本公司产品的最终原材料、生产工艺、产品性能、特点、结构及安装、调试等技术指标均符合并优于国家标准及行业标准。主材料钢板选用优质盒装一级钢板模压成型，表面经脱脂、除油、除锈、磷化等多道工序处理，国际最新流行色亚光静电喷粉，高温塑化而成，防锈蚀性能卓越。产品质量外形美观、大方，架体承受力大，强度大，而且钢性好，结实耐用，满载后不变形，使用寿命达60年以上。市场销量大，占有率极高，是国内一流产品，多年来一直受到用户的信赖和好评。在全国档案装具行业居于首位，为国内档案装具著名品牌。 二、制造要求 1、所有钣金件，加工后应磨毛刺，无裂纹及伤痕。 2、所有焊接件应焊接牢固，焊痕光滑，平整。 三、执行标准 按照《中华人民共和国国家标准》GB/T13667.3-2003、GB/T13667.4-2004、GB/T13668.3-2003、GB3325-2003和《中华人民共和国行业标准》DA/T6-92标准执行，本公司所提供的产品符合并高于以上标准。 密集架为可拆、装现场组合式设计结构，外表美观整齐、整体线条流畅，档案资料安全、无尘、达到封闭状态。主要由立柱、底盘、上盖、前/后侧板、挂板、搁板、面板、目录框、手把传动系统、底盘传动系统、地轨、防尘、防倾倒装置、密封装置、限位装置、锁紧装置、防鼠装置、防潮、防光、防盗、防碰撞、防底盘脱轨等系统组成，所有零部件具有互换性、可调节，灵活性、使用性较强，密集架层板及层距可根据需要自由调整间距。组合式设计结构同时也便于以后架体的拆装及搬迁。 主要部件材料厚度及工艺制造标准如下： 1、立柱：1.5mm优质冷轧钢板，立柱为密集架的垂直骨架保证搁板与挂板沿立柱的垂直方向调节间隙，经过折弯四次成型，立柱在底盘上的固定方式要求采用立柱插入槽中用螺栓固定形式，选用立柱插入底盘立柱方孔内（尽量到底）要求每根立柱底角与底盘连接固定必须采用2个ф10螺栓进行固定（不采用1个螺栓）。立柱排孔大小间隙均匀一致，以保证搁板、挂板能沿立柱的垂直方向调整高度。 2、搁板：材料1.2m×2.4m整张钢板下料，选用1.0mm优质冷轧钢板，因搁板为架体的承重板，必需选用一整块优质冷轧钢板,经过折弯三次工序，折弯厚度20mm增加足够的强度,搁板下面带加强筋采用800×70×15加强筋与搁板焊接加固，使搁板承载加强，每层搁板承重≥100kg以上,经24小时后，最大挠度不大于4mm,卸载后的残余变形量应≤3.0mm,组装后整体架体组装牢固，稳定性好，在全负载情况下，架体不变形，长期使用寿命延长，每层搁板高度间隙可调整。 3、上盖：上盖板连接方式为无缝搭接式（超于对接式），防尘防光性能效果要好。 4、面板：1.0mm优质钢板，门框与门板平整，国际流行装饰板，款式新颖、安全可靠。 5、侧板：1.0mm优质钢板，整体大侧板，侧面板上设计金属标签目录框（成形尺寸为360mm*100mm，料厚为1.0mm），平整美观，保证标签卡片随意插拔，结实耐用。 6、传动机构：手摇把内置设有2个精密轴承，采用2个精密轴承与链条咬合循环连接，使手把与轴接触运用灵活、轻便，长期使用不易掉链、其他部件不易磨损，延长寿命。手摇把外观美观实用自动挂档、自动归位、可折叠型手把，使用方便。在全负载的情况下，各列密集架在手动操纵下，行动自如，无阻滞现象。 7、每列上部装有防尘装置，上盖连接方式为无缝搭接式，防尘防光性能要好。列与列之间须装有抗老化高强度磁性密封胶条，缓冲架体碰撞，减低架体聚合时发出的声响，密封性能效果好。 8、每组架体首列安装防倾倒装置，防震装置，轨道末端设限位装置，防止底盘脱轨。 9、每列（组）密集架闭合后可用列锁锁住，架体全部合拢形成一个封闭的整体，保证档案资料的安全。 10、密集架的底盘是整个密集架最重要的部分，由于密集架需有长期高承重存放资料、如底盘结构设计不当将直接影响架体寿命及其在轨道中的运行效果，因此密集架底盘结构设计要采用高强度组合轮架加固底盘结构： (1)底盘采用槽型钢制成，优质冷轧钢板压制，其高度≥120mm，双弯边加强，底盘上弯边≥50mm，下弯边≥30mm，底盘轮架高度≥114mm。 (2)底盘采用高强度多副组合轮架加固形式（要高于简易U型梁架底盘），底盘是由纵梁、槽钢、端中轴、端尾轴、边轴、中轴、边中轴及过度中轴，链轮、瓦盖、瓦座，轴承、端轮、平轮、连接管、链条和若干连接件组成。纵梁和槽钢工艺过程为下料、冲压、轧弯。轴类零件为下料、去毛刺、校正、钻孔、焊点。 底盘：连接纵梁、焊槽钢、钻门孔、牙孔、装轴、链轮、瓦盖、瓦座及端轮、平轮、连接管等用相关连接件加以调整并固定，且要求在每副加强轮架上冲有直径为Ф55轴承瓦座孔6个及直径为Ф8螺丝紧固孔12个，将轴承瓦座紧固在轴承瓦座孔内，把轴承（哈尔滨轴承）内注入润滑油后嵌入瓦座内,再进行油封,使轴承内润滑油长期使用不易风干、灵活, 每节底盘对接处内侧安置销子达到牢固加强稳定性，结实程度大，最后将轮架进行用螺丝紧固连接再与底盘在工装夹具上进行型架焊接为一体。 质量控制：确保底盘的平面度，直线度及成形尺寸的公差要求。轴承在装配之前100%清洗，重新涂润滑油，并用相关工装确保安装质量。 (3)底盘传动系统选用国际先进技术结构，齿轮为5 齿传动并与摩托车链条进行咬合，运用三次分力装置，双轴驱动，中轴中间传动，架体两端同时均匀受力，结实耐用，架体强度高，承载量大，无论架体组合有多长多宽，承载多重均能保证架体均衡、平行、轻便自如向前移动,易损坏,长期使用不变形； (4)轴承：采用HRB6204双排滚珠调心轴承，采用哈 尔滨优质大型厂轴承。 (5)传动链条：采用国内知名品牌摩托车链条，传动灵活,平稳可靠,承受驱动力较大。 11、轨道：选用45#冷拔方钢，钢质好，表面光滑，耐用，不生锈，轨盒为26x95mm，轨耳为50x185mm，轨条与轨盒垫平进行焊接,轨耳再与轨盒进行焊接,地钉选用Φ8x105mm。（轨道铺设形式有地面式及埋入式结构，根据需方现场实际情况待定。） 12、密集架各零（部）件、组合件表面光滑、平整，无尖角、凸起等缺陷；所有钣金件、机械加工件应打磨毛刺，无裂纹及划痕。各焊接零（部）件焊接牢固，焊痕光滑平整。 13、表面磷化前处理：对喷塑技术标准、喷塑工艺及各钣金件喷塑前工艺： 前处理管理流程 № 工程 药剂名称 处理时间 处理 方式 温度 ℃ 槽容量 T 建槽量 kg 补充量 1 脱脂 FC-4360C 20-30分钟 浸渍 50-65 4.8 96 FAL：9.6kg/1pt↑ 2 水洗 工业水 1分钟 浸渍 RT 4.8 3 表面调整 PL-4040 1分钟 浸渍 RT 4.8 96 4 磷化 PB-3108M PB-3108R NT-4055 AC-131 10-20分钟 浸渍 40-45 4.8 168 19 2.2 TA:PB-3108R 7.7kg/1pt↑ FA:NT-40550 7.7kg/0.1pt↓ AC:AC-131 0.72kg/1pt↑ 5 水洗 1分钟 浸渍 RT 4.8 (1)脱脂: 完全除去工件表面的油污。 (2)水洗: 洗净附着在被处理品工件表面的脱脂液。 (3)表调: 为创造在被处理物表面形成良好的皮膜而调整表面状态。 (4)磷化: 使被处理生成均一的高品质的浸渍型磷酸盐皮膜。 (5)水洗: 完全清洗附着在被处理工件表面的磷化液。 磷化膜检测 特性/材质 冷轧板 备 注 皮膜外观 均匀、致密 皮膜重量 1-3g/m2 结晶颗粒大小 10μs以下 14、产品金属架体及配件采用先进的材料，采用静电亚光喷塑工艺，品质超群，高贵豪华，表面经前处理后，对零件进行喷作，喷涂的温度、厚度和时间，全部由自动化设备控制，涂膜厚度60-70υm，涂抹附着力（划格法）试验达到一级标准，色泽一致，严密、平整、无划伤，喷塑面均匀光亮。 15、外观质量 (1) 密集架各零件、组合件表面应光滑、平整、不得有尖角、凸起。 (2) 颜色按订货要求，色泽一致，漆面应均匀光亮、无伤痕。 (3) 表面光泽度符合GB/T 9754-1988《漆膜镜面光膜测定》的规定； (4) 硬度符合GB/T 1730-1993《漆膜硬度测定法》的规定； (5) 耐冲击强度符合GB/T 1732-1993《漆膜耐冲击测定法》的规定，附着力符合GB/T 1720-1979《漆膜附着力测定法》、GB/T 9286-1998《漆膜的划格试验》的规定，符合GB/T 18883-2002《室内空气质量标准》； (6) 产品表面颜色为灰白色，贵方也可自定。